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蓝鲸新闻11月4日讯（记者 李卓玲）大众正持续推进在华渠道调整。
蓝鲸汽车记者从知情人士处获悉，相关调整主要涉及大众安徽，并涵盖销售端和售后端。据其透露，在销售端，目前全国已有20家一汽-大众门店可以卖大众安徽的车（即金标大众）。同时，部分进口大众店开启双品牌模式，可以同时销售金标大众和进口车，也有部分进口大众店还是单独卖进口车。
其进一步透露，在售后端，目前70多家进口大众的店已经有40家获得与众（大众安徽）的售后授权，剩余的店还在推进打通。而前述20家可销售金标大众的一汽-大众门店，也有部分打通了售后，“还有一些店的售后打通在推进。”
据大众官网显示，大众在华的销售公司包括一汽-大众、上汽大众、大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司、大众汽车（中国）销售有限公司。其中，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司成立于2022年5月，是大众汽车（中国）投资有限公司旗下全资子公司；大众汽车（中国）销售有限公司则主要负责大众进口车型在华销售业务的进口汽车品牌。
作为大众品牌在华第三家整车合资企业，大众安徽是大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业，也是该集团在中国首家拥有全面运营管理权的合资企业。
目前，大众安徽已推出四款车型，分别为与众06、07、08、09。据其最新的数据显示，大众安徽今年10月交付1597台车，累计同比增长52%。尽管保持增长，但与南北大众相比，其销量规模仍有较大爬坡空间。
除大众以外，不少合资车企也在推进整合、协同。
以丰田为例，今年10月8日，中国一汽、丰田、广汽集团签署全新战略合作框架协议。经三方共同协商，广汽集团拟通过发行股份的方式，购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权。本次交易完成后，广汽集团将成为“南北丰田”两家合资公司共同的中方股东，统筹协调两家合资企业研发、采购、生产、销售等相关工作。
蓝鲸汽车记者从相关人士处了解到，随着本次战略合作落地，南北丰田将转向“全链路统筹协同”新阶段，在研发、采购、生产、销售全链路推进一体化运营。通过统筹本地化研发、供应链体系、生产基地、市场拓展，放大规模协同效应，减少重复建设与投入等。
更早前，2025年9月，福特中国宣布成立全资销售服务公司，全面负责管理福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务。作为福特品牌战略升级的一环，原独立运作的销售和服务渠道将升级为统一的销售和服务网络。
官方彼时称，成立全资的福特销售服务公司，是福特品牌面对激烈的市场竞争，在营销、销售和服务业务方面做出的一次大胆创新和尝试。
相关调整背后，合资车企正面临较大的市场挑战。乘联分会发布的数据显示，9月主流合资品牌零售31万辆，同比下降36%。9月德系品牌零售份额12.2%，同比下降2.0个百分点，日系品牌零售份额10.7%，同比下降0.9个百分点。当月，自主品牌国内零售份额为69.8%，同比增长2.8个百分点。
另据中国汽车流通协会发布的调查数据显示，今年10月汽车经销商库存预警指数为62.2%，同比上升9.6个百分点，环比下降1.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。从分品牌类型指数看，10月豪华及进口、自主品牌指数环比小幅下降，主流合资品牌指数环比上升。
从各自为战到加速协同，更多合资车企正在重新审视调整在中国市场的布局。至于成效如何，仍有待观察。
